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標題: 跑全馬策略 [打印本頁]

作者: micrathon    時間: 2012-1-28 22:53
標題: 跑全馬策略
距離比賽還有1星期,而家想緊比賽當日應該點跑,用什麽策略。
今次想留前鬥后,但是想不到留前鬥后會有什麽缺點,還望各位Ching Ctse指點。
作者: jefflam77    時間: 2012-1-29 09:16
標題: 回復 1# 的帖子
怕后面無力,到時重衰。我會用均速,后半馬最多慢前半馬十分鐘,我自己都收貨
作者: lewischan    時間: 2012-1-29 13:01
留前鬥后無缺點呀!  我問D師兄他們大部份只有2個approach
1. 留前斗後
2. 全程均速

無乜邊個話有前無後打死把就
作者: KKLAI    時間: 2012-1-29 13:12
標題: 最理想當然係均速
以渣馬之賽道而言,最高點在半程汀九橋上,半程折返後緩緩下坡至西隧最低處,呢段有成13-14km耐力夠可以好輕鬆回氣,之後頂埋上斜出西隧就係一般所謂"撞牆"時般,長課夠唔夠在此立見高下,其實採用邊種策略,先決條件係自己知道自己有幾多,步速及耐力自已最清楚, 全馬嚟講... 切忌得個"勇 "字,有前無後,上車罷就!
作者: 阿娟    時間: 2012-1-29 14:17
每1K都有标记吗?

西隧是不是过了38K?
作者: forget    時間: 2012-1-29 14:24
西隧入口至終點應該仲有11,12K
作者: 明跟人生跑    時間: 2012-1-29 14:25
標題: 回復 5# 的帖子
跑到西隧收費入口已是35k,每1K都有标记.
作者: micrathon    時間: 2012-1-29 14:35
謝謝各位的意見。
平日練習試過10K用0:45,34K用2:57,2次跑完都算回到,之后可以繼續行街。但是2次都是前半比后半快2-7分鐘,那是不是代表我是習慣了前半快嘅人?
我想比賽是否要再慢點,用0:51左右過10K,3:00過34K,之后看狀態有幾多去幾多。但是就會與目標3:30離得更遠。
作者: forget    時間: 2012-1-29 14:35
真係計錯數 好在平時操練都擺條斜路喺尾
作者: jefflam77    時間: 2012-1-29 15:22
標題: 回復 4# 的帖子
多謝師兄提醒,西隧前我通常都爆到七彩
作者: tank1438    時間: 2012-1-29 16:35
標題: 回復 8# 的帖子
如目標330,10k要48分,20k1:37,30K2:27,3個鐘要36k以上先有希望!
作者: absdorf    時間: 2012-1-29 19:03
原帖由 KKLAI 於 2012-1-29 13:12 發表
以渣馬之賽道而言,最高點在半程汀九橋上,半程折返後緩緩下坡至西隧最低處,呢段有成13-14km耐力夠可以好輕鬆回氣,之後頂埋上斜出西隧就係一般所謂"撞牆"時般,長課夠唔夠在此立見高下,其實採用邊種策略,先決條件 ...


小心,回程出了長青隧道沒多遠,就要上一段不很斜的長坡,那個時候已到了26公里左右,速度應該明顯會減,上了1K多,有少少落坡,然後又上,直到過了28K才算平坦或下坡到西隧口.
作者: absdorf    時間: 2012-1-29 19:12
其實跑得快或跑得慢都辛苦,找到一個適合自己的PACING,不太快也不太慢,但又跑得舒服跑得長.
作者: lewischan    時間: 2012-1-29 20:28
原帖由 jefflam77 於 2012-1-29 15:22 發表 多謝師兄提醒,西隧前我通常都爆到七彩


我都系西隧前爆, 加上 ITB 要行番終點, 希望今年 ITB 不要再探我
作者: micrathon    時間: 2012-1-29 20:56
如果在后面可以有力過人,心理上會是一種支持,所以我傾向于留力在后面發揮。
去年我早就在長青隧道“不很斜的長坡”爆左,結果不斷比人界,越跑越頹。
查以前的記錄,也有少數3:30跑完全馬的跑手在2:30分才過30K,知道是很難,但是狀態許可的話都想博一博。
作者: jefflam77    時間: 2012-1-29 20:57
原帖由 lewischan 於 2012-1-29 20:28 發表 我都系西隧前爆, 加上 ITB 要行番終點, 希望今年 ITB 不要再探我
師兄,ITB點解?
作者: micrathon    時間: 2012-1-29 23:25
標題: 回復 16# 的帖子
FYI:
http://www.sportsnote.com.tw/run ... 9-85fa-bc596fea5011




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