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樓主 |
發表於 2012-3-3 16:16:16
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如何辦好國際馬拉松之讀後感
個人覺莊曉陽君在2012年02月23日於am730發表對渣打馬拉松之行文並不苟同.
我們是不是需要謊言去打擊說謊的敵人
莊曉陽君說: “東京可以為馬拉松封路一整天,賽道兩旁有過百萬市民鼓掌打氣”,在下未曾到過外地體驗馬拉松的氣氛,但對於“有過百萬市民鼓掌”的盛況感到震撼.用計算機估計一下吧,一百萬人在42.195公里之路旁就是每一公里有二萬三千七百人,而每一公尺就是23個觀眾.以有三分之一路段不宜觀眾的假設下,就有30個觀眾.那是說,觀眾會有六至十排.於是在網路上尋找這種空前影像,觀眾是有,但不至於人山人海.雖然文人多大話可是侯德健說過: “我們是不是需要謊言去打擊說謊的敵人”,更何況事實敵人沒有說謊呢.事實是經得起考驗及論証的.
解讀數據之含意
莊君說渣打馬拉松不是一個「盛會」、更不是「國際知名體壇盛事」.先不說今年渣打馬拉松申請成為國際田聯道路賽之”銅標籤”認證的含意,但畢竟是2012年國際田聯71個”金銀銅標籤”其中之一個賽事.是否「國際知名體壇盛事」是見仁見智吧.
再引用一下數據分析,根據2012年公佈之2011年人口分析合適年齡跑馬拉松人士之人數(界於年齡19-65歲,因65歲以上參加者是極小數而粗略計算)為488萬人,而全馬參賽者為1.3萬人.(佔0.27%),整個賽事為7萬人(佔1.43%).亦即是說每二千個合適年齡人士分別有5個及28個參選者.如果扣除因健康理由不可能參與的市民其百分比會有一定增長.如此的參與率能說出是否「盛會」嗎?
香港的天氣,遲跑合適嗎?
莊君訴說渣打馬拉松起步太早, 除了搶劫和殺人等罪行,有甚麼事是需要趁街上沒有人、市民都在睡覺的時間做?
香港實在是一個奇特的地方, 市民都在睡覺的時間街上還有行人的蹤影,他們是搶劫和殺人嗎?每年的聖誕節前夕,新、舊曆之年夜是月黑風高之夜嗎?
跑手認為合適跑步之氣溫大慨是17、8度吧.網搜了一會,五大馬拉松當時當地之氣溫為5-18度所以會於天亮之後比賽.而香港二、三月之氣溫為15-18及18-22度左右.那應是何時舉行比賽會較為合適呢?再說香港是亞熱帶地區,其溼度為78-83度,相對五大馬拉松(除去上落坡度因素)來說都是增加難度之因素.天氣愈熱對一些訓練不足及志在參與的跑手來說危險愈大. 莊君有沒有從一般跑手的角度著想一下呢?
香港能有大部份賽道設在鬧市的馬拉松嗎?
莊君以外國經驗認為馬拉松應跑入群眾,應在鬧市舉行,但可惜他卻忘記了一些基本的因素
香港的地理環境
眾所周知,香港的原始地理環境是山多平地少,城市的形成是建基於不斷於其海岸線填海造地而成.觀其香港島及九龍所謂主要交通街道只有告士打道及彌敦道至長沙彎道是三線行車.不說其長度不足以成為馬拉松的大部份路線,只說告士打道是交通命脈根本不能動以絲毫.再分析,如果封閉了彌敦道至長沙灣道一天,使用彌敦道及長沙灣道的車輛可以由什麼道路去分擔流量而不至於過份影響到道路使用者?
人口分佈及文化背景差異的因素
西方國家的星期天是安息日,部份人士都按安息日除了到教堂之外都不做其他事.人口密度更比香港市區為低,所以對其他市民的影響沒有香港的嚴重.
香港的星期天除了本地人,外地傭工之外,更加多了內地自由行人士亦增加了跑手與行人之利益衝突.
筆者曾經在銅鑼灣一段當過賽道管制人員,跑手與行人之間的爭分奪秒每每使人擔心.賽道管制人員被跑手、行人漫罵亦曾發生,我們都只是氣在心頭一笑置之.(今年更有市民投訴筆者這個賽道管制人員行得慢,影響他拍照,一樣米百樣人).假使如莊君所說大部份賽道設於市區,考慮地區性人士的素養恐怕在某個路段會發生事端,那時渣打馬拉松一定會成為熱話.
香港人對別人的標準特別高而改變文化不是一日而成的.要各人理解相互所需,平衡各方面的利益是共存之道,希望平衡點能夠達至大家體諒對方,欣賞對方所忍受的是不容易.
既然莊君覺得政府及主辦單位根本是不思改進,只是非不能也而實不為也,那本人現請莊君提出一條可供參考之賽道給社會參詳.此舉既可力證莊君之指控,亦可造福香港市民.實一箭雙鵰之妙也. |
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