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我不敢講賽事無械可擊, 但渣打變得一無是處或二流, 我就覺得對策劃的工作人員不太公平. 至少由十公里與半馬全馬分流, 到今年有昂船洲大橋, 每項都是得來不易的改變.
我認識一個大肥仔, 差不多三百多磅, 在很多精英或跑得快的朋友眼中, 佢係一個阻街份子, 但係佢最後用 1 小時 45 分完成人生第一個 10 公里, 獲得身邊朋友一致驚嘆及好評.
但若果用左另外一些方法, 大家可能會跑得輕鬆 D, 會開心 D, 但係我呢位朋友就未必有機會參加, 因為價高者得, 要籌到一千幾百才可以參加, 你可以話佢市儈, 但這就是香港人的心態.... 今年我唔知道佢出年會唔會再黎, 但至少現行方法佢都有機會來一次, 縱然是趁熱鬧的心態, 佢都獲得一次運動的機會.
我自已不幸都是網中人, 差幾分鐘過不了西隧一關, 那一刻我以參加者身份去想, 要我上車都好唔開心. 但乘巴士回維園途中, 中環與灣仔一帶真是塞實得很利害, 真係比我行返去仲快, 但那一刻我又以乘客身分去睇, 有無搞錯...
其實兩個睇法係咪可以求同存異, 互相體諒呢 ?
在普及運動領域上, 渣打是現時全港難得一個有五六萬人參加的運動盛事, 當中涉及參加者及不參加者的不同需要. 我雖然不是先知, 但都估計到策劃時的難度. 在多元化的社會, 提出及接受批評有時無可避免, 但都應該多接受及別人不同的需要..包括贊助商, 工作人員, 食肆老闆, 交通使用者, 精英與步兵, 大家都一定有他支持及不支持的理由......但假使大家都只站在自已的角度去睇自已的需要, 不嘗試去了顧及他人的感受, 我想這才是一個很可悲的城市.
[ 本帖最後由 colemen 於 2010-3-2 16:32 編輯 ] |
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